Как нам обустроить привокзальную площадь

На сайте уже поднималась тема выдворения городского автотранспорта с привокзальной площади. Часть диспетчерской с комнатой отдыха водителей используется не по назначению, её заняла администрация платной автостоянки, приносящей немалый доход работнику городской администрации Рамазанову.

Ситуацию усугубило размещение парковки для автомобилей покупателей торгового центра «Юнион», принадлежащего бандиту В. Смирнову – «Ясному» и фирмами «Олмарин плюс» и «Олмарин — вал», находящихся в совместном владении семей Жиркова и Смирнова. Строительство торговых павильонов в центре привокзальной площади усугубило транспортный коллапс и лишило водителей общественного транспорта места для даже кратковременного отдыха.

Сейчас федеральные власти обеспокоены огромным количеством дорожно — транспортных происшествий, упор справедливо делается на борьбу с пьяными водителями. А ведь не отдохнувший водитель общественного транспорта представляет не меньшую опасность на маршруте, как для перевозимых пассажиров, так и для других участников дорожного движения. Водители понимают ненормальность ситуации, но обсуждать её с руководством боятся.

Просим руководство УМВД и ГИБДД г. о. Железнодорожный обратить внимание на проблему и принять меры для её решения. Считаем, что необходимо закрыть платную стоянку на привокзальной площади, отдав место под стоянку общественного транспорта, расширить или надстроить второй этаж в здании диспетчерской, оборудовав в ней места для отдыха и приема пищи водителей, сократить или ликвидировать платную парковку у торгового центра.

А будь у власти люди, заботящиеся о комфорте жителей города, они бы организовали в непосредственной близости от станции бесплатную «перехватывающую парковку», чтобы жители города могли с комфортом доехать до станции, оставить там свою машину, и продолжить путь в Москву на электричке. Сейчас им приходится искать место во дворах близлежащих домов, оставлять машины на обочинах дорог. Или отказываться от общественного транспорта, создавая пробку на Носовихе.

Выбору в пользу электрички способствовала бы и более продуманная организация автобусных перевозок. Изменять надо и маршруты автобусов, и интервалы, ну и естественно уменьшать стоимость проезда.

Вашему вниманию предлагаются фото и видеоролик на эту тему.

Помогите нам, поделившись ссылкой в соцсетях!

Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники

Как нам обустроить привокзальную площадь: 67 комментариев

  1. в огромном колличества ДТП виновать Медведев, сократил ГАИшников вот и выехали пьяные и прочие на дороги которые никто не контролирует, также очень сильно повлияло на аварийонсть перевод-неперевод стрелок часов зимой до полудня темно.руководство УМВД и ГИБДД г. о. Железнодорожный не будет решать проблем они их не создавали, они осуществляют контроль в рамках созданных проблем. ( никто ведь не просит местных судей отменить неудобный закон)

    1. Ещё раз отчетливо просматривается ограниченность жирковских наймитов. Утверждение этого Анонима: «руководство УМВД И ГИБДД г. о. Железнодорожный не будет решать проблем они их не создавали, они осуществляют контроль в рамках созданных проблем» — противоречит само себе.
      1. В статье нет ни слова о том, что «они их создавали», думаю что даже самому этому защитнику ясно, что их создал именно Жирков, захватив привокзальную площадь. Медведев ему в этом вряд ли помогал.
      2. «…они осуществляют контроль…» (это про ментов). Вот именно — ГИБДД должны осуществлять контроль, но НЕ ОСУЩЕСТВЛЯЮТ, так же как и служба ОХРАНЫ ТРУДА. В полномочия именно этих служб входит контроль за созданием ГОРОДСКОЙ администрацией нормальных и безопасных условий труда для водителей ГОРОДСКОГО транспорта.
      Но жирковский корм отрабатывать нужно, вот и приходится нести бред.

      1. если ты презренный трус боишся отстаивать свои права, выйти и открыто выдвинуть свои требования, а киваеш на ГИБДД и ментов, значит я жирковский наймит, мышь ё.. ты не знаеш как свою мерзкую трусость уже оправдать, «правовед» хренов, это ты ублюдок поддержал когда люди вышли королеву смешить, но пойти в прокуротуру, ты пёс боишся, потому, что там действительно надо действовать в соотвествии с правом

      2. Перед приездом королевы твой хозяин жирок, обратился к Колантаевскому, чтобы тот используя свои полномочия препятствовал проведению акции по приезду королевы, Колантаевский отказался. При акция не было ни одного задержания или нарушения прав собравшихся, никто не обращался в прокуратуру с жалобами о том, что при визите королевы менты беспредельничали. Тогда жирок выпустил своих членососов Осипову которой не от кого родить и Правоведа которому негде родить, и они на сайте открыли свои сосательные аппараты, Колантаевский нарушает их права и прочую пургу, Осиповой якобы менты звонили, кроме этой бесполезной …, чтото никому не позвонили, всё на народном х..ю выехать хотите, смотрите доиграетесь жопы у обоих порвутся…

        1. Ну, чо, повеселился? Ну и лексикончик у тебя,- анонимный аноним. Прям урка с нар! Сколько раз сидел? Или только готовишься? Легче стало? ПОЗОР мэру города, что у него такое мурло в подчинении ошивается.

          1. Вам слава! Обманув доверчивых граждан. письмо вместо королевы спецслужбам передали, что случайность? Да нет, в Вашем возрасте всё это продумано. И к кому решили обратится за защитой прав, к королеве Дании, у них однополые браки, там если не п..р в парламент не берут. Какую Вы защиту там получить хотели? Вы не ответили на заданный Вам вопрос — покажите положительный результат, который граждане в России добивались письмами, Вы так и не ответили

        2. Комментарий 1.1 Правоведа — попадание в ДЕСЯТКУ. Отсюда и всплеск брани, грязи и клеветы жирковского Анонима на активистов Нашего города.

      3. Оказывается, автобусы не только выгоняют с привокзальной площади по приказу Жиркова, ещё и штрафуют водителей, если они оставят автобус в пределах площади, хотя бы на пять минут. Автобус привозит пассажиров на конечный пункт-станцию. Водитель забегает в здание диспетчерской, посещает туалет, кажется, вполне естественно. В это время сотрудник ГБДД за пятиминутную остановку штрафует водителя городского транспорта. Если автобус находится на месте высадки пассажиров, — штраф 300 рублей. Если автобус стоит в районе диспетчерской, штраф составляет 1 тыс. 500 руб. Не слабо! Как известно, у здания диспетчерской городского транспорта, часть помещения отобрали для администрации платной стоянки принадлежащей работнику администрации. На оставшейся маленькой территории есть комнатка с кулером где можно попить горячий чай, есть холодильник, но воспользоваться этим водители не могут. Что не скажешь о коммерческих маршрутках принадлежащих частной фирме КЛАКСОН. Не имея своей диспетчерской на территории привокзальной площади, коммерческий автопарк КЛАКСОН чувствует себя вольготно. Маршрутки этой фирмы имеют место для стоянки. Со слов работницы диспетчерской городского транспорта, их вообще пытаются выжить из этого здания. Недавно здание отремонтировали и явно оно привлекло внимание частного автопарка для своих целей. Интересно, из чьего бюджета были выделены деньги на ремонт? Господин Жирков Е.И, однако «забавный руководитель» города! Подкидывает на каждом шагу такие нарушения и темы для обсуждения и жалоб на него, что не увидеть и пройти мимо, просто невозможно. К чему-же обижаться на активистов города!? Глупо.

        1. БУГАГАГА!!!!!!
          Рассказывайте сказки кому-нибудь другому.
          Автобусы спокойно у диспетчерской стоят. Любой может пойти и посмотреть.

          1. Придурок ! Вместо бугагакания посмотри приложенное к статье видео и поясни, что делают в рабочее время купавинский и дятловский автобусы на конечной остановке маршрута по ул. Шестая в Ольгино, в противоположном для их движения направлении.

  2. То что действительно нужно на привокзальной площади так это нормальный переход, там уже не пройти не поехать нельзя

  3. скажу — привокзальной площади и правда требуется очень хорошее благоустройство! И это уже намечено в программе.

    1. «Намечено в программе» :) Как мило. Где эту программу посмотреть, как обсудить с горожанами? Как вам выразить своё отношение к этой «программе»?
      Строительство новых магазинчиков, заполонивших площадь, тоже часть этой программы, выполненная опережающими темпами?
      И ещё вопрос — почему был отвергнут план установки на площади памятника? Почему установили возле администрации? Не потому ли что мешал построить лишний магазин?

  4. К вопросу о памятнике….Собственно,положительно расцениваю,что он был установлен(но не то ,что рядом с админ-ей), а вот вопрос-почему лицом к начальству, а, сорри, задом к приезжающим и гостям?Во многих городах памятники видных деятелей устанавливают иначе.

  5. Как нам обустроить привокзальную площадь? Легко. Нужно отправить Жиркова в родной Скопин, на ментовскую зону. Тогда всё в городе обустроится, в т.ч. и привокзальная площадь.

    1. Насчет дурости, Вы правы, но явление это поистине всероссийское. Выступать нам и отстаивать свои права — себе дороже. Коллега же на видео пояснил — УВОЛЯТ. Другой работы в Железке не найти, устроиться в московский автопарк не реально из — за необходимости выезда на линию в 5 утра, а нам нужно кормить свои семьи. Поэтому молчим и терпим, тем более, о каких правах можно говорить в бесправном государстве при таком уровне коррупции?

      1. Выписывание штрафов за нарушение ПДД, это ещё не коррупция.Мне милее местные водилы чем киргизы, без работы не останетесь. А вот если Вы все не выйдете на работу и вина Жирка будет доказана, то он ответит. А государство состоит из граждан если оно коррумпировано, то из-за того, что граждане бездействуют. Поступите по умному — начни с себя, кто ещё должен отстаивать права водителей?

        1. Аноним, действительно «Поступите по умному – начни с себя…», хотя бы как один из потребителей. Кто по вашему оплачивает холостые пробеги автобусов и длительные прогревы дизелей в отстойниках ? Правильно — потребители услуг, пассажиры, жители города.
          Стоимость проезда по компактному городу Железнодорожный с короткими маршрутами стоит как в огромной Москве — 25 рублей.
          Для примера в прилегающих к Подмосковью областных городах: Владимир, Тверь, Ярославль, Калуга, Рязань и Тула, имеющих значительно большие территории и более длинные, чем в Железке маршруты, стоимость проезда составляет от 10 до 16 рублей.
          При этом, совершенно согласен с утверждением: «А государство состоит из граждан если оно коррумпировано, то из-за того, что граждане бездействуют», но, согласись, призывы к действиям других при собственном бездействии выглядят как — то подленько.

          1. Был бы Правоведом или правозащитником, действительно начал бы с себя и людей бы призывал к более эффективным мерам. В указанных Вами городах отсутствуют правоведы. Проблемы водителей не являются для меня проблемой, тем более бездействие водителей очень красноречиво говорит о том, что собственно и у них нет проблем. Я не Правовед и соответственно решать, чьито надуманные проблемы не собираюсь, в то время как люди якобы имеющие данные проблемы молчат о них.

          2. Владимир, Тверь, Ярославль, Калуга, Рязань и Тула, какие блестящие примеры городов московской области, тогда укажите и Ливию и Египет проезд примерно 2 рубля, но они своими главами так мило поступили!!! СССР не было не Правоведов, не правозащитников, не демократии не ЕР и прочего дерьма, проезд стоил — 5 копеечек, так может не нужны они эти права?

          3. И еще уважаемы Правовед, насколько мне известно согласно Гражданскому Праву, за все нарушения ПДД ответственность несёт собственник транспортного средства и работодатель, при таких обстоятельствах, штрафы уплачивают они, а не лицо допустившее нарушение вызванное выполнением производственной задачи, т.е не водитель

          4. Аноним! Подучи хотя бы географию, города: Владимир, Тверь, Ярославль, Калуга, Рязань и Тула никак не «блестящие примеры городов московской области», а столицы одноименных субъектов федерации. Во времена СССР и там и здесь проезд стоил 5 копеек, а сейчас у нас стоит в разы больше, и виноваты в этом региональные и местные власти: губернатор — вор Громов, министра финансов — вор Кузнецов, министра транспорта — вор Кацыв (по сей день в правительстве Подмосковья), и воры Жирков с Самоделовым.

  6. Водители автобусов молчат не чувствуя поддержки своих непосредственных начальников колонны 1377. Я звонила в отдел по организации движения, где рассказали об этом вне гласном приказе главы города Железнодорожного Жиркова Е.И. Дан приказ убраться городским автобусам с территории ЖД станции. Район частного сектора Ольгино, показанный в видеосюжете, одно из мест, куда было приказано скрыться с глаз долой автобусам. Так-же были названы районы Павлино, у Салтыковского детского дома и другие невидные администрации уголки города. Трусливое предательство начальников колонны 1377, вынуждает водителей отвечающих за безопасный провоз пассажиров, не пользоваться своими правами на положенный отдых. Почему начальники боятся мэра города Железнодорожный, остаётся загадкой. Фактически они им не подчиняются.

    1. Свой человек в обладминистрации(что делать м жирковым), показанный пректировщиком проект Изумрудного города (проектировщик специально для Осиповой отозвался негативно о проекте) специально для Осиповой прокурор проводивший проверку ЦГБ сказал ( удивительно, что ничего не украли)Я звонила в отдел по организации движения, где рассказали об этом вне гласном приказе главы города Железнодорожного Жиркова Е.И. очень странно о самом сокравенном Осиповой рассказывают даже по телефону, и всегда лица без ФИО и указания должности, может хватит врать Осипова? Кто там с Вами будет откровенничать, что Вы бретите, как Вам не стыдно?

    2. Начальник автоколонны 1377, пусть арендует землю у города для стоянки автобусов или пусть держит автобусы в Пуршево

      1. Автоколонна 1377 добросовестно платит аренду за выделенную территорию. Информация от руководства автоколонны. Но для них, администрация выделила участок в далёком от станции Павлино. Учитывая, что автобусы обслуживают все районы города и его окраины, ездить на обеденный отстой в Павлино через весь город нелепо. Время на городские пробки туда и обратно, уменьшает обеденный перерыв, бензин на перегон бьёт по карману водителей. Обеденная стоянка городских автобусов на привокзальной площади выгодна всем пассажирам города. Если сломается один из автобусов, всегда можно заменить находящимся тут-же, а не ждать из другого конца города. Рейсы не будут отменяться и люди не будут толпиться на остановке или ездить на перекладных. Полагаю, что в этом состоит забота администрации в организации движения и перевозке жителей города. Пожалуй, наш город единственный в Подмосковье, где автобусы выброшены с площади ЖД. Везде маршрут от станции ЖД до конца города или круговой маршрут с возвратом на станцию ЖД. Однако, в планах администрации, сделать остановку на станции транзитной. Не завидую пассажирам приехавшим на электричке дальней, а если ещё и местной! Не сев в пришедший заполненный автобус, долго им придётся ждать следующий по расписанию. Не каждый может платить за проезд в маршрутке или такси.

        1. Моя квартира на 17 этаже, я купил её, но моим родственникам и мне удобно жить в Вашем доме, частный сектор, гараж. огород, свежий воздух, банька, и прочие атрибуты, частного сектора, кроме того, я хожу на лыжах, и езжу на велосипеде. Давайте ка я буду жить в Вашем доме? И это ничего, что у меня на него нет прав и документов, а права и документы есть на неудобную квартиру. Так нам многим моим бликим будет удобно, как это будет выглядеть?

      1. Колонна 1377, с давних времён обслуживает город Железнодорожный и перевозит пассажиров нашего города. Во всех городах Подмосковья автобусам находится место при станциях ЖД. От этой точки разрабатывается маршрут городского автобусного парка. В нашем городе отдано место торговым точкам с парковочными местами, платной автомобильной стоянке, коммерческому такси, частной фирме КЛАКСОН, но НЕ городским автобусам. Не странно-ли это? Не странно, т. к, к перечисленному имеют отношение работник администрации и смотрящий за городом- предприниматель.» Ясный».

        1. как именно Вы здесь неоднократно утверждали Ясный и Балашиху контролирует, а то, что транспорт должен находиться по месту преписки это факт, и места стоянки должен организовывать руководитель колонны, давние времена забудьте бесплатно автобусы могут находиться в рабочее время, а за всё остальное время они должны платить, и стоянки должны быть организованными, я не хочу жить в городе гараже с подачи Осиповой

          1. ВЫ, что, на территории станции живёте? Автобусы и раскидали по жилым районам города, подальше от станции. Об оплате территории должны договариваться начальники между собой. Возможно Жирков запросил слишком много. Горожане и водители не должны страдать от алчности одного и трусости другого чиновника. Если произойдёт аварийная ситуация, отвечать будет водитель.

          2. ВЫ, что, на территории станции живёте? Автобусы и раскидали по жилым районам города, подальше от станции. Об оплате территории должны договариваться начальники между собой. Возможно Жирков запросил слишком много. Горожане и водители не должны страдать от алчности одного и трусости другого чиновника. Если произойдёт аварийная ситуация, отвечать будет водитель.

    3. Оспова не сходите с ума, вокруг города Башихинский район, Фенино, Пуршево, Н.Милет, Чёрное, Салтыковка, Дятловка, и пр.пр., вот там пусть и складирует свои автобусы, если платить не хочет, и горожане страдать не будут, а об водителях пусть заботится их руководство или они сами, можете вы приезжать к ним помогать справлять досуг, по какому праву вы стараетесь повесить эти проблемы на горожан?

  7. Если Вы внимательны, то проблема отстоя автобусов поднята с района Ольгино-частный сектор, в котором стоят озвученные Вами маршруты. Частный сектор Ольгино в границах города Железнодорожный. Мало того, что администрация не выделяет денег на благоустройство малоэтажного ч. с, так ещё нагло отправляет в этот район, чадить соляркой городской транспорт. Начали возмущаться с этого,+ а водители высказали свои претензии по не организации их отдыха. Вы, что, не пользуетесь городским автопарком, что считаете эту тему пустой? Такое впечатление, что защитникам Жиркова, всё равно, кто перевозит их родных, знакомых, даже соседей по проживанию.

    1. я не пользуюсь услугами автотранспорта, я их покупаю, а если неорганизована стоянка автобусов то надо обращаться в прокуратуру, чтобы их гнали на организованную стоянку, еслибы автоколонна 1377 сделала мне прооезд бесплатным, я бы повозмущался за их права, а так вон из города, нехрена нас травить, вызывайте экологическую милицию ГАИ пусть их выдворяют, мы, что должны оказывать содействие руководству колонны 1377 в экономии средств, за счёт наших неудобств? Пусть штрафуют, никто из нас не ночует в своих офисах и на своих рабочих местах.

      1. Народец, самый ручной, вот и ты только на сайте блееш, выйди к администрации открой ротик, будь мужиком хоть раз в жизни. Боишся выходить, подай в суд или прокуратуру. Народ в натуре всем доволен, возмущается только виртуально. хорошо, хоть пока только народом называют, а поступают как с былом

        1. Нет, не ошибаюсь. Я участвовал в организации митингов, и не понаслышке знаю — администрация НИКОГДА не дает разрешения на такие акции около мэрии. Я обращался и в городской суд, и в горпрокуратуру, и потому знаю лично, что это неработающие карманные структуры, принцип разделения властей не действует в Железке.
          Точнее, я знаю, что они работают, только если есть отмашка сверху. Это тоже проверено лично.

          1. и ты успокаивайся, посторайся как Правовед и Осипова занять своё место в кармашке…

          2. Какой широкий диапазон советов! То иди к администрации, то иди в кармашек. Ошибаетесь, ой как ошибаетесь.

      2. и то, что сказочно повезло с народиком ты об этом после выборов узнаеш. Народец как по лотерее выграный!!!

    1. Для особо одарённых повторяю цитату из моего комментария в группе 7.1 : «…в прилегающих к Подмосковью областных городах: Владимир, Тверь, Ярославль, Калуга, Рязань и Тула…»

  8. О каком обустройстве привокзальной площади и эффективном управлении городским хозяйством можно вести речь с такими руководителями? Помню мальчиков Лёшу Ловчева, Валеру Смирнова, Тахира Сейботалова. Весь ужас заключается в том, что власть в Железнодорожном находится в руках этих и подобных им недоучек. Они же и защитников себе подбирают среди «выдающихся» интеллектуалов: «Соседа», «Анонима» и отправителей сегодняшних посылов: «Осиповой», «Правоведу» и «Вере».

      1. Имеется и доля вины педагогов. Но и генетически заложенные способности и предрасположенности ни кто не отменял.
        Если у Леши кроме драк мало что хорошо получалось, так он и стал боксёром и бандитом. Валера — тоже не блистал, хотя был посмышлёнее и похитрее. Его после школы привлекла профессия могильщика, неудивительно, что позже тоже подался в бандиты.
        Но руководить городом и боксировать на ринге или копать могилы — совершенно разные вещи.

      1. На данном сайте нет вариантов всё жирковское. Жирок хочет получать с автобусников, для этого обязывает их заключить договор аренды на стоянку автобусов, для этого ГАИшники гоняют их на площади, когда они съзжают во дворы, жирок спускает с поводка Осипову Прововеда и других, Осипова подняла вонь, на которую будет реагировать тяжёлая артилерия прокуратура, администрация и прочие, официально по жалобе Осиповой. После чего автобусники будут вынуждены, либо заключить договор аренды, а так как городскую землю женька давно рассовал по своим, то аренда будет с женькиными людьми дорогой, или автобусники не потянув арендной платы вынуждены будут свалить, и эту нишу займут Железкинские Клаксоны и плаксоны, так женёк с помощью Осиповой отжимает бизнес у автопарка, или полачает деньги с непокорных. Вот вам истинное лицо этой Клары Целкин под названием Осипова Наталья Витальевна

          1. по закону использование муниципальной зеили не должно быть бесплатным, кроме того права на стоянку законные и никто не берётся их оспаривать, и платить всёравно придётся.Все стоянки в городе по тем или иным законным основаниям принадлежат жирковским пацанам. Вот и жирок старается и через Осипову в т.ч. принудить их заключить договор аренды. В цивилизованном мире по другому быть не может. Постепенно автобусников выгонят, и этими перевозками займутся женькины пацаны.

          2. Как освободить платную стоянку и отдать под стоянку автобусов? Владимир Владимирович, Вы в своем уме?
            Во первых, придется признать, что «сумасшедшая» Н. Осипова права. Каким идиотом тогда будет выглядеть жирАноним, начавший «взвешенно анализировать её «подвиги».
            Во вторых, Рамазанов не переживет потери доходов от стоянки и может сдать Жиркова ментам.
            В третьих, водители мучиться не будут. Ну а этого уж точно допустить нельзя.

          3. Аноним, ты свой бредовый базар то фильтруй. Ты в маляве пишешь: «Все стоянки в городе по тем или иным законным основаниям принадлежат жирковским пацанам». Ну зачем тогда нашему жирку «…через Осипову в т.ч. принудить их заключить договор аренды», если и так всё принадлежит нам.
            Тем более «… по тем или иным законным основаниям…»
            А законные основания есть, не зря же мы в девяностые бились с чеченами за рынок и привокзальную площадь. Какие автобусы ? Какая безопасность движения ? Стригли бабло, стрижем, и стричь будем.

  9. Для педагога, надеюсь для настоящего педагога:

    Доклад председателя РОО «Святой благоверный великий князь Александр Невский» Фатеева Р.А. от 26.02.2010 г., посвященный 100-летию со дня рождения выдающегося военноначальника и государственного деятеля нашей страны Адмирала флота Советского Союза Сергея Георгиевича Горшкова.

    У человека, стремящегося благоустроить свою жизнь возникают естественные мысли о будущем. У умного человека возникают думы о прошлом, чтобы понять как он оказался там.,где оказался, и через осмысление прошлых ошибок и побед определить маршрут дальнейшего следования.

    Но ум не складывается только из интеллекта, огромным его потенциалом является его воспитательный ресурс, пропитавший человека. Широта и глубина мировоззрения, широта и глубина мироощущения дает человеку правильное миропонимание.

    В канун столетия со дня рождения выдающегося флотоводца, администратора и военного мыслителя, адмирала флота Сергея Георгиевича Горшкова, создавшего атомный флот России, я хочу вспомнить о его предках, заложивших в нем духовный стержень, не переломившейся ни при каких жизненных испытаниях, и дававший силы нести груз ответственности не только за себя и своих близких, но и за все государство в целом.

    Заставить людей перенять эту ответственность только силовыми, репрессивными методами невозможно. Желание ответственности появляется в человеке только тогда, когда он видит перед собой пример соответствующий его представлению о власти, которой необходимо и хочется подчиняться.

    Но перед кем отчитываться государственным мужам? Говорят перед народом. Но мы видим из жизненного опыты, что обмануть народ и завести его в непролазные дебри социальных экспериментов, для достижения личных и секторных (партийных) интересов, очень просто. Очень просто сбиться с пути, когда вожди не отчитываются и не призывают на помощь Бога и своих святых предков.

    Именно в традиционной русской семье воспитывался Сергей Георгиевич.
    Большинство творцов и носителей русской славы- уроженцы глубинных областей России. Именно в глубинке сохранялся жизненный уклад-потенциал не подверженный вмешательству эгоистически-секторных сил. Малой родиной Горшкова С.Г. Стала подмосковная Коломна. Историческая память народа сохранила об этом городе теплую память. Город боевой славы, связанный с эпохой Куликовской битвы, город, где после проведенной в жизнь политики царя Иоанна IV о строительстве русского флота и закладки порта Архангельск, в 1667-1669 годах при царствовании Петра I был построен «Орел» — первый военный корабль восстанавливающегося Русского флота.

    Историческая обстановка города постоянно напоминавшая о победах предков, о их духовном стержне способствовала укреплению в сознании подростка, что он частичка великой страны, великого народа. И уже тогда чувство гордости перерастало в чувство ответственности.

    Соприкосновению с вечной Истиной, способствовала семья Сергея Георгиевича, и без вековых устоев этой семьи, вряд ли получилась бы такая выдающаяся личность.

    Дед Горшкова С.Г. был священником, отцом Феодосием (Никитюковым), посвятил себя служению Иисусу Христу в Троице единому. Он сумел привить своим детям глубокое и искреннее чувство перед родителями, перед семьей и своей страной.

    Его сын Алексей (родной дядя Сергея Георгиевича) стал одним из первых десяти русских воздухоплавателей на воздушных шарах, к 1917 г. был уже в генеральском чине (эмигрировал). Семейный пример служения отечеству на военном поприще,творческий подход, одновременно с целеустремленностью, естественным образом повлиял на дальнейший выбор профессии Сергея Георгиевича.

    Дочь о.Феодосия: Елена — мама Сергея Георгиевича, впитала в себя православное миропонимание и через преподавание русского языка и словесности раскрывала красоту мира воспитанникам. В дальнейшем она очень большое значение предавала длительным и интересным беседам с детьми и внуками.

    Георгий Михайлович (отец Горшкова С.Г.) встретился с Еленой Феодосиевной будучи, уже довольно известным педагогом и заметной фигурой (родился в семье плотника), преподавал математику в духовной семинарии, в дальнейшем ему было присвоено звание Заслуженного учителя.

    Ответственность перед подрастающим поколением у него была до такой степени высокая, что понять ее сейчас, доступно не каждому.

    После смерти родителей на руках у Георгия Михайловича остались младшие сестры и братья. И он, пока не вырастил их всех, не помышлял о женитьбе на Елене Феодосиевне, поэтому период ухаживания растянулся на 10лет.

    Возможно ли сейчас в современном прогрессивном информационном поле такая преданность духовно-нравственной идеи, как со стороны мужчины, так и со стороны женщины. Возможна!

    И она зависит от нас с вами, от преданности заветам наших святых предков, от понимания того, что за нами идут следующие поколения, за воспитание которых мы будем отвечать перед Богом.

    Если с нами Бог, то кто против нас!!!

  10. Водителю автобуса, ты что себя сюда преплетаеш? мы платим за проезд сколько вы скажете, так и вы платите. Нам зачем ваш головняк? Деректор ваш экономит, больше заработать хочет? так вот пусть и решает с жирком, иначе выдавят вас. Гражданка Осипова везде обратилась, и ЖирАноним как ты выразился о тебе заботится не должен. так как и ты об нём не заботишся. платим за проезд, платите за стоянку, не надо сказки рассказывать, стойте бесплатно в своём автопарке.

    1. Слово «преплетаеш» пишется вот так — приплетаешь. Хотя не удивительно, твои хозяева могут допустить две ошибки даже в слове из трёх букв.

  11. Ты когда читаеш, думать не забывай, стоянки итак у пацанов, а, чтобы стоянки приносили деньги их надо здавать в аренду, самый хороший плательшик это автоколона, но её директор не заключает договор аренды с пацанами и денег не приносит, автобусы бесплатно раскиданы по городу, вот, чтобы их загнать на стоянку и получать денег и нужна жирковская Осипова. И я не знаю кто с кем бился в 90-х, хозяин автостоянки — Рамазанов.

  12. Мне как простомму обывателю не интересно, кто на кого работает, по слухам весь город, все без исключению структуры работают на общак…

  13. Запись в блоге горадминистрации Железнодорожного от мэра Е.И.Жиркова: «Много жалоб поступает от жителей по поводу состояния привокзальной площади, плохо чистится, не благоустроены остановки для посадки и высадки пассажиров. Вместе с руководителем отдела благоустройства выехал посмотреть на место, какова на самом деле реальная ситуация».

    Что такое ЖД вокзал для ближнего Подмосковья? Это наше все! Ежедневно 60% горожан два раза проходит через вокзал, направляясь на работу или по делам в Москву. Если мэру надо много жалоб, чтобы выехать посмотреть, как же обстоят дела на привокзальной площади, значит, надо срочно ссаживать Евгения Ивановича Жиркова со служебного автомобиля. А то зажрался, совсем про людей забыл, что сто метров от администрации до горвоказа надо с такой помпой ехать.

    Нормальный мэр Железнодорожного каждый день должен из дома в Кучино ехать на работу либо на электричке, либо ходить пешком, либо на велосипеде. Сразу и троттуары появятся, и дорожная разметка, и рекет таксистов на вокзале уменьшится, и антисанитария испарится. Нахера привокзальному городу нужен глава-боров, который на вокзал как на праздник едет.
    http://lui-parnas.livejournal.com/67590.html

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.